Struktur mesin akhbar mekanikal pneumatik
Apakah penekan mekanikal pneumatik? Penekan pneumatik ialah peralatan pengecapan berkelajuan tinggi yang menggunakan pemampat untuk menjana gas dengan ketepatan tebukan yang tinggi dan kelajuan yang pantas. Berbanding dengan penekan biasa, penekan pneumatik menggunakan teknologi perlindungan fotoelektrik termaju dan menggunakan peralatan penebuk jenis brek klac pneumatik, mencapai penyelarasan bersama antara pengiraan komputer dan pengaturcaraan, meningkatkan kecekapan kerja.
Penekan mekanikal pneumatik terutamanya terdiri daripada badan, klac pneumatik, gelangsar, dan sistem kawalan mikro.
1. Badan: Lemparkan menjadi satu dengan meja kerja, peluncur bergerak ke atas dan ke bawah dalam rel panduan pada badan penebuk pneumatik, dan jurang antara rel panduan dan peluncur dilaraskan oleh skru atas. Selepas pelarasan, penutup diketatkan.
2. Klac: Menggunakan klac pneumatik kering komposit, roda tenaga dilengkapi dengan galas dan klac terbina dalam, dan plat pengedap dibetulkan dan digabungkan. Apabila butang kawalan mula ditekan, injap elektromagnet menekan udara ke dalam klac, menghantar kuasa roda tenaga ke aci engkol untuk operasi. Memilih butang tenaga kinetik pada panel kawalan boleh mencapai operasi berterusan strok inci.
3. Peluncur: Rod penyambung dan skru pelarasan kepala bebola menukarkan gerakan bulat aci engkol kepada gerakan salingan. Skru kepala bola boleh melaraskan daya penguncian dan bekerjasama dengan pelarasan ketinggian acuan. Hujung bawah gelangsar disediakan dengan lubang pemegang acuan, yang boleh diikat semasa hiasan. Acuan besar boleh menggunakan lubang templat pada kedua-dua belah pihak, dan lubang pelarasan gelangsar dilengkapi dengan peranti pemulangan bahan. Tempat duduk bahan atas di kedua-dua belah dilaraskan mengikut ketinggian acuan untuk mencapai kerja penyingkiran bahan automatik.
4. Mekanisme pengendalian: Dikawal oleh mikrokomputer, panel memaparkan mod status. Apabila bar status memaparkan pergerakan inci, mesin boleh dimulakan secara serentak dengan kedua-dua tangan untuk mencapai hentian sewenang-wenangnya 360 darjah. Pergerakan, masa mula segerak ialah 0, 2-0, 3 saat. Apabila memulakan strok atau operasi berterusan, gunakan tenaga kinetik inci untuk menghalakan skrin paparan mengikut arah jam pada pukul 12, atau perhatikan tolok sudut pada pukul 12, kedua-dua positif dan negatif 20 darjah boleh dimulakan; Apabila bekerja secara berterusan, adalah perlu untuk menekan dan menahan butang mula dengan kedua-dua tangan untuk membuat mesin berjalan secara berterusan selama 5-7 untuk mencapai operasi berterusan.
Ciri-ciri penekan pneumatik mekanikal
1. Menguji dan melaraskan pelepasan dan tekanan minyak pada titik suntikan pelbagai bahagian sistem penghantaran punch.
2. Periksa dan laraskan titik ujian untuk sudut brek tindakan omboh, kelegaan dari brek, dan kehausan pad brek mekanisme pelepasan brek.
3. Laraskan dan betulkan pengukuran kelegaan dan pemeriksaan permukaan geseran antara rel panduan gelongsor dan laluan panduan apabila perlu.
4. Periksa gris pelinciran manual dan sambungan saluran paip untuk galas roda tenaga penekan pneumatik.
5. Uji dan periksa status operasi silinder imbangan dan litar minyak sistem pelinciran minyaknya, sambungan, dsb.
6. Menguji dan memeriksa galangan penderiaan litar motor dan litar operasi elektrik akhbar.
7. Ketepatan, menegak, selari, kelegaan komprehensif dan ujian lain bagi keseluruhan mesin perlu dilaraskan dan diperbetulkan tepat pada masanya.
8. Titik pembersihan dan pemeriksaan penampilan dan aksesori, serta skru pengikat dan nat asas kaki mekanikal, serta penguncian dan pemeriksaan mendatar, hendaklah dilaraskan mengikut keperluan.
9. Bersihkan, selenggara dan periksa injap saluran paip dan komponen lain sistem pelinciran dan bekalan minyak.
10. Bersihkan dan selenggara komponen pneumatik, saluran paip, dan komponen lain sistem udara tekan ketepatan, serta menjalankan ujian dan pemeriksaan tindakan.
Masa siaran: Apr-17-2023