1. Pencerobohan gas ke dalam sistem tekanan adalah punca penting bunyi bising.Kerana sistem tekanan syiling yang membentuk akhbar kecil menyerang gas, isipadunya lebih besar di kawasan tekanan rendah, dan apabila ia mengalir ke kawasan tekanan tinggi, ia mengecut, dan isipadu tiba-tiba mengecut, tetapi apabila ia mengalir. ke kawasan tekanan rendah, isipadu tiba-tiba meningkat.Isipadu gelembung jenis ini Perubahan mendadak bahan menghasilkan situasi "letupan", lantas menghasilkan bunyi bising, yang secara amnya dirujuk sebagai "peronggaan".Atas sebab ini, peranti ekzos sering disediakan pada silinder tekanan untuk memudahkan ekzos.Pada masa yang sama, selepas memandu, ia juga merupakan kaedah biasa untuk membuat penggerak bertindak balas beberapa kali dalam strok penuh yang pantas;
2. Kualiti pam tekanan atau motor tekanan adalah lemah, yang secara amnya merupakan bahagian penting bunyi yang diperolehi dalam penghantaran tekanan.Kualiti pembuatan pam tekanan syiling emas yang membentuk penekan kecil adalah lemah, ketepatan tidak memenuhi piawaian teknikal, tekanan dan aliran turun naik dengan banyak, keadaan minyak yang terperangkap tidak dapat dikendalikan dengan baik, pengedapnya tidak baik, dan kualiti galas adalah buruk, dan lain-lain adalah semua sebab penting untuk bunyi bising.Semasa digunakan, kerana bahagian pam tekanan rosak, jurang terlalu besar, aliran tidak mencukupi, tekanan mudah berubah-ubah, dan ia juga akan menyebabkan bunyi bising.Untuk menangani sebab di atas, satu ialah memilih pam tekanan atau motor tekanan berkualiti tinggi, dan yang lain adalah untuk mengukuhkan pemeriksaan dan penyelenggaraan.Sebagai contoh, jika ketepatan bentuk gigi gear adalah rendah, gear harus dikisar untuk memenuhi keperluan permukaan sentuhan;jika pam ram telah memerangkap minyak, Alur segi tiga plat pengedaran minyak mesti dilaraskan untuk menangani minyak yang terperangkap;jika kelegaan paksi pam tekanan terlalu besar dan penghantaran minyak tidak mencukupi, ia mesti dibaiki untuk membuat kelegaan paksi dalam julat yang dibenarkan;jika pam tekanan tidak digunakan dengan betul, ia mesti diganti;
3.Pelarasan injap undur yang tidak betul menyebabkan gelendong injap undur bergerak terlalu laju, mengakibatkan impak tukar ganti, sekali gus menghasilkan bunyi dan getaran.Dalam kes ini, jika injap undur ialah injap undur tekanan, elemen pendikit dalam laluan minyak kawalan mesti dilaraskan untuk menjadikan penukaran stabil tanpa impak.Semasa kerja, kili injap tekanan digunakan pada spring.Apabila frekuensinya hampir dengan frekuensi nadi kadar penghantaran minyak pam tekanan atau sumber getaran lain, ia akan menyebabkan getaran dan bunyi.Pada masa ini, dengan menukar frekuensi resonans sistem saluran paip, menukar kedudukan injap pengatur tekanan atau menambah penumpuk dengan sewajarnya, kejutan dan bunyi boleh dikurangkan.
4. Injap kawalan kelajuan tidak stabil, contohnya, teras injap tersekat kerana kerjasama yang tidak betul antara injap slaid dan lubang injap atau sentuhan antara injap kon dan tempat duduk injap tersekat oleh kotoran, lubang redaman terhalang , spring dicondongkan atau gagal, dsb. Pergerakan dalam lubang injap tidak berkesan, menyebabkan turun naik tekanan sistem dan bunyi.Dalam hal ini, perhatian harus dibayar untuk membersihkan dan mengeringkan puting;periksa injap kawalan kelajuan, dan jika ia didapati rosak, atau kerosakan melebihi had yang ditetapkan, ia mesti dibaiki atau diganti dalam masa;
Di atas adalah pengenalan kaedah analisis dan rawatan masalah besar kebisingan dalam penggunaan mesin penekan, dan saya harap ia dapat membantu semua orang.
Masa siaran: Ogos-03-2023