Ciri-ciri
•Rangka keluli sekeping berat, meminimumkan pesongan, ketepatan yang tinggi.
• Brek klac kering pneumatik OMPI, hayat perkhidmatan lebih lama.
• Pemandu slaid 6 mata, Mengamalkan Proses Pelindapkejutan & Pengisaran untuk Panduan Slaid,yang boleh menjadikan mesin penekan ketepatan yang lebih tinggi & kehausan yang rendah serta memberikan hayat alat yang lebih tinggi.
•Aci engkol bahan aloi 42CrMo yang ditempa, kekuatannya adalah 1.3 kali lebih tinggi daripada keluli #45, dan hayat perkhidmatan lebih lama.
•Lengan tembaga diperbuat daripada gangsa fosforus timah ZQSn10-1, yang mempunyai kekuatan 1.5 kali lebih tinggi daripada loyang BC6 biasa.
•Peranti perlindungan beban hidraulik yang sangat sensitif,melindungi hayat perkhidmatan mesin dan alatan dengan berkesan.
•Dibina mengikut piawaian ketepatan Kelas I JIS.
•Kusyen Mati Pilihan.
Spesifikasi
Parameter teknikal
Spesifikasi | Unit | STC-110 | STC-160 | STC-200 | STC-250 | STC-315 | |||||
Mod | jenis V | jenis H | jenis V | jenis H | jenis V | jenis H | jenis V | jenis H | jenis V | jenis H | |
Kapasiti akhbar | Tan | 110 | 160 | 200 | 250 | 315 | |||||
Titik tonase dinilai | mm | 5 | 3 | 6 | 3 | 6 | 3 | 7 | 3.5 | 7 | 3.5 |
Pukulan slaid seminit | SPM | 35~65 | 50~100 | 30~55 | 40~85 | 25~45 | 35~70 | 20~35 | 30~60 | 20~40 | 40~50 |
Panjang lejang slaid | mm | 180 | 110 | 200 | 130 | 250 | 150 | 280 | 170 | 280 | 170 |
Ketinggian mati maksimum | mm | 400 | 435 | 450 | 485 | 500 | 550 | 550 | 605 | 550 | 605 |
Jumlah pelarasan slaid | mm | 100 | 100 | 120 | 120 | 120 | |||||
Kawasan Slaid | mm | 1400*500 | 1600*550 | 1850*650 | 2100*700 | 2200*700 | |||||
Ketebalan slaid | mm | 70 | 70 | 95 | 95 | 95 | |||||
Kawasan Bolster | mm | 1800*650 | 2000*760 | 2400*840 | 2700*900 | 2800*900 | |||||
Menguatkan Ketebalan | mm | 130 | 150 | 170 | 170 | 190 | |||||
Platform ke jarak lantai | mm | 830 | 990 | 1070 | 1100 | 1100 | |||||
Kapasiti kusyen mati | Tan | 3.6*2set | 6.3*2set | 10*2set | 14*2set | 14*2set | |||||
Kuasa motor utama | KW*P | 11*4 | 15*4 | 18.5*4 | 22*4 | 30*4 | |||||
Tekanan udara | kg*cm² | 6 | 6 | 6 | 6 | 6 | |||||
Gred ketepatan akhbar | Gred | JIS 1 | JIS 1 | JIS 1 | JIS 1 | JIS 1 | |||||
Dimensi tekan (L*W*H) | mm | 1745*2000*3059 | 1940*2200*3709 | 2235*2620*3849 | 2545*3000*4304 | 2545*3100*4304 | |||||
Tekan berat | Tan | 14.2 | 22 | 30.5 | 40.5 | 48 | |||||
Die kusyen kawasan aktif | mm² | 350*235*2set | 410*260*2set | 540*350*2set | 640*470*2set | 690*470*2set | |||||
Syarikat kami bersedia untuk menjalankan kerja penyelidikan dan penambahbaikan pada bila-bila masa. Oleh itu, ciri reka bentuk saiz yang dinyatakan dalam katalog ini boleh diubah tanpa notis lanjut. |
Konfigurasi Standard
> | sistem pengendalian QS | > | Peranti pelindung jatuh darjah kedua |
> | Peranti perlindungan beban lampau hidraulik | > | Alat meniup udara |
> | Peranti cam elektronik | > | Kaki kalis kejutan mekanikal |
> | Peranti pelarasan gelangsar elektrik | > | Antara muka terpelihara peranti pengesanan salah suapan |
> | Motor kelajuan boleh ubah frekuensi boleh ubah (kelajuan boleh laras) | > | Alat penyelenggaraan dan kotak peralatan |
> | Alat meniup udara | > | Peranti membalikkan motor utama |
> | Penunjuk ketinggian cetakan digital | > | Tirai Cahaya (Penjagaan Keselamatan) |
> | Alat pengimbang peluncur dan alat pengecap | > | Alur keluar kuasa |
> | Pengawal sesondol berputar | > | Peranti pelinciran gris elektrik |
> | Penunjuk sudut aci engkol | > | Skrin sentuh (pra-pecah, pramuat) |
> | Pembilang elektromagnet | > | Konsol pengendalian dua tangan tetap |
> | Penyambung sumber udara | > | Pencahayaan die LED |
Konfigurasi Pilihan
> | Penyesuaian Setiap Keperluan Pelanggan | > | Konsol dua tangan boleh alih jenis T |
> | Kusyen Mati | > | Pelinciran Minyak Peredaran Semula |
> | Suis kaki | > | Klac basah |
> | Sistem Perubahan Cepat Mati | > | Pengasing Anti-Getaran |
> | Peranti lumpuh slaid | > | Pemantau Tan |
> | Sistem Turnkey dengan Talian Suapan Gegelung dan Sistem Automasi |
•Rangka keluli sekeping berat, meminimumkan pesongan, ketepatan yang tinggi.
• Brek klac kering pneumatik OMPI, hayat perkhidmatan lebih lama.
• Pemandu slaid 6 mata, Mengamalkan Proses Pelindapkejutan & Pengisaran untuk Panduan Slaid,yang boleh menjadikan mesin penekan ketepatan yang lebih tinggi & kehausan yang rendah serta memberikan hayat alat yang lebih tinggi.
•Aci engkol bahan aloi 42CrMo yang ditempa, kekuatannya adalah 1.3 kali lebih tinggi daripada keluli #45, dan hayat perkhidmatan lebih lama.
•Lengan tembaga diperbuat daripada gangsa fosforus timah ZQSn10-1, yang mempunyai kekuatan 1.5 kali lebih tinggi daripada loyang BC6 biasa.
•Peranti perlindungan beban hidraulik yang sangat sensitif,melindungi hayat perkhidmatan mesin dan alatan dengan berkesan.
•Dibina mengikut piawaian ketepatan Kelas I JIS.
•Kusyen Mati Pilihan.
Pengesahan Standard
> | sistem pengendalian QS | > | Peranti pelindung jatuh darjah kedua |
> | Peranti perlindungan beban lampau hidraulik | > | Alat meniup udara |
> | Peranti cam elektronik | > | Kaki kalis kejutan mekanikal |
> | Peranti pelarasan gelangsar elektrik | > | Antara muka terpelihara peranti pengesanan salah suapan |
> | Motor kelajuan boleh ubah frekuensi boleh ubah (kelajuan boleh laras) | > | Alat penyelenggaraan dan kotak peralatan |
> | Alat meniup udara | > | Peranti membalikkan motor utama |
> | Penunjuk ketinggian cetakan digital | > | Tirai Cahaya (Penjagaan Keselamatan) |
> | Alat pengimbang peluncur dan alat pengecap | > | Alur keluar kuasa |
> | Pengawal sesondol berputar | > | Peranti pelinciran gris elektrik |
> | Penunjuk sudut aci engkol | > | Skrin sentuh (pra-pecah, pramuat) |
> | Pembilang elektromagnet | > | Konsol pengendalian dua tangan tetap |
> | Penyambung sumber udara | > | Pencahayaan die LED |
Konfigurasi Pilihan
> | Penyesuaian Setiap Keperluan Pelanggan | > | Konsol dua tangan boleh alih jenis T |
> | Kusyen Mati | > | Pelinciran Minyak Peredaran Semula |
> | Suis kaki | > | Klac basah |
> | Sistem Perubahan Cepat Mati | > | Pengasing Anti-Getaran |
> | Peranti lumpuh slaid | > | Pemantau Tan |
> | Sistem Turnkey dengan Talian Suapan Gegelung dan Sistem Automasi |